Doublé remarquable de McLaren au Grand Prix de Hongrie : gestion des tensions entre Piastri et Norris.
Un retour triomphal pour McLaren en Hongrie, trois ans après Monza.
Dimanche dernier, lors du Grand Prix de Hongrie, McLaren a réalisé une performance exceptionnelle en obtenant un doublé, une première depuis le Grand Prix d’Italie en 2021. L’équipe a dû déployer des efforts considérables pour sécuriser les deux premières places, tout en gérant habilement les tensions entre ses pilotes, Lando Norris et Oscar Piastri. La décision de demander à Norris de céder sa position à Piastri a été particulièrement délicate.
Début de course intense : les premières frictions.
Après des qualifications réussies, McLaren occupait la première ligne de départ, mais le début de la course s’annonçait crucial. Lando Norris, en pole position, devait faire preuve de vigilance, notamment face aux départs fulgurants de Max Verstappen. Oscar Piastri, quant à lui, devait tirer parti de sa trajectoire intérieure pour maximiser ses chances. Profitant de cette opportunité, Piastri a pris un départ solide, ce qui lui a permis de devancer Norris. “Il a très bien démarré, m’a poussé hors de la ligne et a bien géré ensuite,” a déclaré Norris après la course.
Stratégie risquée : une décision surprenante.
Au 45ème tour sur les 70 prévus, McLaren a fait entrer Norris aux stands avant Piastri, alors qu’il était à deux secondes du leader. Cette décision, inhabituelle car la priorité est généralement donnée au pilote le mieux classé, semblait indiquer une préférence pour Norris. McLaren a expliqué que cela visait à couvrir l’arrêt de Lewis Hamilton survenu quelques tours plus tôt. Norris est ressorti des stands avec une avance confortable sur Hamilton. Piastri, appelé deux tours plus tard, a perdu la tête de la course et s’est retrouvé entre les deux pilotes britanniques. Bien qu’il soit resté calme à la radio, il a commis quelques erreurs en tentant de rattraper Norris.
Ordres d’équipe et montée des tensions.
Pour clarifier la situation, McLaren a ordonné à Norris de céder sa position à Piastri au 48ème tour, une fois la menace de Hamilton écartée. Cependant, Norris a tardé à obéir, établissant le meilleur tour et creusant l’écart, ce qui a obligé Piastri à accélérer.L’ingénieur de Norris l’a mis en garde contre une mauvaise gestion des pneus, mais Norris a ignoré l’avertissement. L’écart a continué de se creuser.
Changement de positions : McLaren maîtrise la situation.
À quatre tours de la fin, McLaren a joué sa dernière carte, prévenant Norris qu’en cas de voiture de sécurité, il ne serait pas protégé. À la 68ème boucle, Norris a finalement cédé la position à Piastri.
Norris : de la tension à la réconciliation.
Après la course, Norris a adopté une attitude positive. Il a félicité Piastri avec un sourire : “Je suis tellement heureux,” a-t-il confié à Nico Rosberg. “Le chemin a été long pour l’équipe.” Interrogé sur les ordres de l’équipe, il a répondu : “Ils m’ont demandé de le faire, donc je l’ai fait.” Piastri, avec sa modestie habituelle, a minimisé la situation et s’est excusé pour ses erreurs. “J’avais confiance en Lando et je pense que c’était la bonne décision à la fin,” a-t-il ajouté.
Conclusion :
Le Grand Prix de Hongrie a été un véritable défi pour McLaren, qui a réussi à obtenir un doublé historique tout en naviguant les tensions internes. La gestion stratégique et les décisions audacieuses de l’équipe ont permis de sécuriser une victoire précieuse, montrant ainsi leur capacité à surmonter les défis et à travailler en équipe pour atteindre des sommets.
