Grand Prix d'Émilie-Romagne : Max Verstappen triomphe à Imola.
58/63 : Norris continue de gagner du terrain.
Lando Norris n’abandonne pas ! Avec seulement 1.7 secondes de retard sur Max Verstappen, le Britannique met tout en œuvre pour réduire l’écart malgré les tours restants qui se font rares.
56/63 : Norris se rapproche de Verstappen.
Fin de course sous haute tension pour Verstappen, qui peine avec l’usure de ses pneus. Norris, de son côté, est maintenant à moins de deux secondes du Néerlandais, promettant une fin de course palpitante.
55/63 : meilleur tour pour Russell.
George Russell brille avec un tour en 1.18.589, chaussé de pneus mediums neufs, marquant ainsi le meilleur tour en course.
54/63 : abandon d’Albon.
Dernier de la course, Alexander Albon (Williams) rentre au stand et abandonne, se concentrant désormais sur le prochain Grand Prix de Monaco.
53/63 : deuxième arrêt pour Russell.
George Russell effectue un arrêt rapide de 2.2 secondes, ressortant en 7e position derrière Lewis Hamilton.
51/63 : Magnussen dépasse Ocon.
Esteban Ocon se fait dépasser par Kevin Magnussen, reléguant le pilote Alpine à la 15e place, tandis que Pierre Gasly est 17e.
49/63 : Norris creuse l'écart sur Leclerc.
Charles Leclerc fait une erreur dans un virage au tour 47, perdant du temps et se retrouvant à plus de trois secondes derrière Norris.
44/63 : Leclerc sous la seconde derrière Norris.
Avec 19 tours restants, Leclerc réduit l’écart à 7 dixièmes derrière Norris après avoir passé Guanyu Zhou.
41/63 : Leclerc pousse pour revenir.
L’ingénieur de Norris le prévient : Leclerc gagne du terrain et n’est plus qu’à 1.3 secondes du Britannique.
37/63 : Hamilton dépasse Perez.
Lewis Hamilton réalise un freinage tardif mais maîtrisé pour dépasser Sergio Perez, qui rentre ensuite au stand.
36/63 : duel entre Hamilton et Perez.
Hamilton reste bloqué derrière Perez pour le moment, alors que le Mexicain défend sa position avec acharnement.
34/63 : peu de batailles en course.
Hormis le duel initial entre Sainz et Piastri, la course est relativement calme, sans nombreux dépassements notables.
29/63 : Verstappen creuse l'écart.
Après les arrêts aux stands, Verstappen dispose de 6.4 secondes d’avance sur Norris.
28/63 : arrêts aux stands pour Sainz et Hamilton.
Sainz ressort en sixième position après un arrêt de 2.7 secondes, tandis que Hamilton est neuvième. Verstappen retrouve la tête de la course.
27/63 : double dépassement sur Perez.
Leclerc et Piastri passent Perez sans encombre.
26/63 : arrêt de Leclerc.
Leclerc s’arrête en 2.8 secondes et ressort en sixième position derrière Perez.
25/63 : arrêt pour Verstappen.
Verstappen effectue un arrêt de 2.6 secondes et ressort en quatrième position avec des pneus durs.
24/63 : arrêt de Piastri, Norris dépasse Perez.
Piastri ressort huitième après son arrêt tandis que Norris passe Perez pour prendre la cinquième place.
23/63 : arrêt de Norris.
Norris réalise un bel arrêt de 2.4 secondes mais ressort derrière Perez, perdant du temps précieux.
23/63 : pénalité pour Albon.
Albon reçoit une pénalité de "Stop and Go" de 10 secondes.
22/63 : premier arrêt d’un top 10.
George Russell est le premier du top 10 à s’arrêter, ressortant en dixième position derrière Ocon.
17/63 : Albon sous enquête.
Albon risque une pénalité pour une roue mal fixée lors de son premier arrêt.
14/63 : les arrêts s’enchaînent.
Les arrêts précoces se multiplient, avec Hülkenberg se faisant dépasser par Tsunoda à la sortie des stands grâce à un undercut réussi.
12/63 : arrêts multiples.
Ricciardo, Gasly, Bottas, Alonso, et Albon s’arrêtent tous, la plupart chaussant des pneus durs. Albon rentre une seconde fois en raison d’une roue mal fixée.
11/63 : Piastri loin de Sainz.
Bien que bénéficiant du DRS, Piastri reste trop loin pour menacer Sainz.
9/63 : Albon au ralenti.
Albon informe son équipe d’un problème de roue mal fixée, ralentissant sur la piste.
9/63 : Verstappen creuse l’écart.
Verstappen continue d’augmenter son avance, passant à 2.3 secondes devant Norris.
7/63 : Piastri proche de Sainz.
Bataille pour la quatrième place entre Piastri et Sainz, avec l’Australien se rapprochant dangereusement de l’Espagnol.
4/63 : Norris distancé par Verstappen.
Verstappen creuse l’écart avec une avance de 1.5 secondes sur Norris.
2/63 : Verstappen en tête.
Le Néerlandais maintient sa position de leader après un bon départ, cherchant à échapper à la zone DRS de Norris.
1/63 : départ du Grand Prix d’Imola.
Max Verstappen prend la tête dès le premier virage, aucun incident notable au départ.
Grille de départ :
1- Max Verstappen (Red Bull)
2- Lando Norris (McLaren)
3- Charles Leclerc (Ferrari)
4- Carlos Sainz (Ferrari)
5- Oscar Piastri (McLaren)
6- George Russell (Mercedes)
7- Yuki Tsunoda (Visa Cash App RB)
8- Lewis Hamilton (Mercedes)
9- Daniel Ricciardo (Visa Cash App RB)
10- Nico Hülkenberg (Haas)
11- Sergio Perez (Red Bull)
12- Esteban Ocon (Alpine)
13- Lance Stroll (Aston Martin)
14- Alexander Albon (Williams)
15- Pierre Gasly (Alpine)
16- Valtteri Bottas (Kick Sauber)
17- Guanyou Zhou (Kick Sauber)
18- Kevin Magnussen (Haas)
19- Fernando Alonso (Aston Martin)
20- Logan Sargeant (Williams)
