McLaren e seu histórico motor V10: uma lenda da Fórmula 1

Introdução

Agradecemos por nos acompanhar nesta jornada pela história da McLaren, uma das equipes mais icônicas da Fórmula 1, que se destacou em 1989‑1990 com o lendário motor V10 desenvolvido pela Honda.

Contexto tecnológico

A partir da temporada de 1989, os motores turbo foram banidos na F1, e os motores aspirados ficaram limitados a 3,5 litros. 

A Honda então construiu o motor V10 de 3 493 cc denominado «RA109E», fornecido à McLaren para 1989. 

Desempenho e evolução

O RA109E tinha um ângulo de 72° no V, e seu desenvolvimento começou em 1987.  Segundo estimativas, o motor entregava aproximadamente 675 cv a 13.500 rpm. 

Em 1990, a Honda evoluiu o motor para a versão «RA100E», com diâmetro (bore) de 93 mm e curso (stroke) de 51,5 mm, melhorando a combustão e a confiabilidade. 

Sucesso esportivo

Com esse motor, a McLaren conquistou várias vitórias em Grandes Prêmios e manteve seu status de campeã. Por exemplo, o modelo McLaren MP4/5B, equipado com o RA100E, obteve 6 vitórias na temporada de 1990. 

Legado

O motor V10 Honda‑McLaren permanece como um ícone da era dos motores aspirados na F1. Contribuiu para consolidar a configuração V10 como uma opção competitiva por muitos anos.

Conclusão

Agradecemos seu interesse nesta página de história: o motor V10 da McLaren com a Honda é mais do que números — ele representa inovação, desempenho e o espírito de competição de uma era inesquecível.